400亿单车押金难解 信用免押金成破解之道

发布者:Naixin 来源:新华网 浏览: 发布时间:2018-03-22 09:42:16

400亿单车押金难解 信用免押金成破解之道

  央视315晚会披露,截至目前,有34家共享单车企业相继倒闭,留下了超过10亿的押金退还难问题。去年引发北京千人排队退押金的酷骑单车被作为典型问题企业曝光。

  3月13日,哈罗单车宣布全国范围内信用免押金。芝麻信用数据显示,目前十余家共享单车接入芝麻信用免押金。“腾挪用户押金来维持企业经营的不健康模式将被取代,还在收取押金的单车企业应该感到压力。”业内人士认为,信用免押可能成为共享单车甚至共享经济领域的标配。

  400亿押金如何监管?监管方案正制定中

  2017年在悟空单车、町町单车、3Vbike第一批共享单车停运或破产后,第二梯队的小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车又深陷押金困局,之后中消协曾多次发文处理共享单车押金难退问题。

  在方便市民出行的同时,共享单车近年来也带来了不少问题。

  与此同时,与会的代表或委员也纷纷提案建议押金监管,全国人大代表、广西建筑科学研究设计院副院长朱惠英认为,尽快制定和实施第三方资金监管的法律制度,鼓励免押金管理方式,企业应建立和完善用户押金退还制度,实现即租即押、即还即退。

  “建立押金的妥善管理机制,可以考虑引入免押金机制。或者企业退出市场时,必须要求其妥善处理并依法依规退还押金,完成所有投放车辆的回收工作。”全国政协委员、经济学家张连起建议。作为一线工作者,全国人大代表、合肥公交集团有限公司客服中心副主任李祥斌表示,“共享单车免押金也是一种发展趋势,方便老百姓的具体做法。”

  根据交通运输部公布的单车用户至少2亿人,按照主流单车每位用户99-299元押金推算,整个行业存量押金规模超400亿元。

  对于押金监管问题,两会期间,交通运输部党组书记杨传堂表示,“交通运输部组织做了充分的市场调研,与其他部门已经制定了初步的押金和服务金的监管办法,会尽快发布实施。”

  免押金或成共享经济行业趋势

  3月13日,哈罗单车宣布,全国范围内信用免押金。芝麻分650以上的用户,通过支付宝“扫一扫”车身二维码,均可在全国免押金骑行哈罗单车。哈罗单车方面表示,这项活动预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额超过300亿元。在过去三个多月,哈罗单车在20个城市开展的芝麻信用免押,已为用户免除了约18.89亿元押金。

  采用信用免押,在共享单车领域已有先例。2017年3月,ofo在上海试点信用免押金模式,芝麻信用650分以上用户,可免押金骑车。芝麻信用数据显示,截至今年3月,已有ofo、哈罗单车、永安行等十余家共享单车接入芝麻信用免押金,累计已为近50个城市4800万用户减免押金超过98亿元。

  蚂蚁金服副总裁、芝麻信用总经理胡滔表示,哈罗单车在全国范围免押金,使得一直饱受争议的单车押金问题得到加速解决。

  据了解,去年11月,芝麻信用公开宣布将推动消灭押金,并在未来一年,全面升级信用免押方案,除了共享经济领域的单车、租车、充电宝等,还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域都将试行。业内普遍认为,共享单车被外界公认高度依赖押金的行业,现在信用免押金都能逐步实现,其他领域消灭押金也并非不可能。

  “使用支付宝等信用担保方式,可以减少用户风险,更突显了社会信用体系在互联网经济下更为重要的作用”。北京师范大学法学院副教授宋刚认为,信用体系的完善,交付押金的担保方式或将被逐渐淘汰,不再具有竞争力,这是一个重要发展趋势。

  随着共享单车行业增量期已过,现在各企业重点开始做存量用户经营。用户押金处理将影响摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车等主要企业的发展,提供更好的服务体验,进行更高效的运营和治理将是竞争重点。(新京报记者 陈维城)

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