北疆边关上的坚守

陈功利

发布者:Taotao 来源:呼伦贝尔日报 浏览: 发布时间:2019-02-20 15:55:11

 北疆边关上的坚守

于洋对进境的运输工具进行人工查验 
 

北疆边关上的坚守

对旅客行李物品进行监管
 

腊月二十五,是满洲里十八里海关旅检四科主任科员于洋除夕前的最后一个白班。在满洲里海关工作已经第10个年头的于洋,在旅检工作也已经第3年头了。他从事过通关、查验、旅检等多项工作,还兼职十八里海关的团支部书记。

旅检工作共有4个岗位,分别是负责监管进出境旅客随身行李物品的进境大厅、出境大厅,以及负责监管旅客所乘运输工具的进境通道和出境通道。“最近一段时间是口岸进出境的一个小高峰,在我们看来其实就是口岸的‘春运’, 不过这个‘春运’是主要针对外国人的。春节期间市区的商铺都会关门歇业,来满洲里进货的俄罗斯友人就要趁着春节之前的时间多跑几趟,把货物备足。还有就是在外打工的国人会集中在这段时间回国过年,这就形成了春节前进出境的小高峰。”于洋介绍到。

“白班是9:00至12:00、12:00至15:30、15:30至20:00这3个时间段,我们每个人都会由系统随机在4个岗位中安排轮岗,今天我的第一个岗是在客车进境通道,就是要对进境的运输工具进行人工查验,检查有没有禁止、限制进境的物品或是有没有未申报物品。这也是我们这工作环境最艰苦的岗位之一了。”满洲里的冬季异常寒冷,白天平均气温在零下20摄氏度左右,夜间平均气温基本在零下30摄氏度,最冷的时候可以达到零下40摄氏度,寒冷的天气,是查验关员要面对的最严峻的考验。再加上通道本身就是一个天然的风口,寒风吹在脸上就像刀割一样,吹得时间久了,整个人就像冻“傻”了一样。

“我们在进境通道查一批车,要10多分钟,基本上浑身就冻透了,查完车回到屋子里,怎么也要10分钟才能缓过来,这时下一批车辆又要准备检查了。我们关员基本上就是‘连轴转’。”为做好关员的防寒工作,关里为每名旅检关员都配发了加厚的防寒服、防寒棉裤等,尽最大力量保障关员的身体健康。

于洋向记者介绍:“冬天工作时执法记录仪、查验手电,经常会冻关机,所以一般时候我们查验关员都把查验设备“捧”在手心里。同时,天气寒冷,旅客进出境车辆就不能熄火,一是熄了火车上冷,二是怕熄了火,车就冻得难启动了。这样尾气就给我们造成很大困扰了,查车的时候还算好,但尾气还会往办公室里进,这一岗就是好几个小时,为此,关里特意为我们两个通道的办公场所配备了空气净化器,这才有所改善。”

正在向记者介绍时,于洋在一辆入境俄籍客车的车载冰箱内发现了一块腌猪肉。“这个是需要没收的,现在我们正在严控非洲猪瘟,禁止携带任何生猪肉以及猪肉制品。”在向俄籍司机说明查扣缘由后,于洋将猪肉进行了封存,下一步将交相关部门进行集中销毁。“像这样无意携带禁止入境物品的旅客,我们每天都会遇见也很好分辨。但一些蓄意走私的人,可就真是挖空了心思的藏东西,去年11月我们就在一辆入境的客车上查获了一批近300条的电子烟烟弹。在之前也查获过同样的物品,大概是200条左右,也是在客车上。”

时至中午,吃完午饭后,于洋来到了进境大厅,这是他今天的第二个岗,主要负责旅客行李物品监管。这时,一队俄籍旅客正在办理进境手续,于洋在查验台从他们随身背包内发现了一些肉制品和做好的饭菜,并对其中含有肉类的食物进行了查扣。“这些旅客都是专门以倒货为生的,往来于口岸之间,他们都随身带着吃的,不过有些是禁止入境的。”于洋告诉记者。

“监管旅客随身行李物品这个岗位的工作环境比室外车辆通道要好一些,但是同样需要精神高度集中,一些图谋不轨的违法分子还有以倒货为生的水客就混迹于旅客当中,作为直接同旅客打交道的岗位,需要在十几秒甚至几秒钟的时间里,对旅客行李物品的X光机图像做出研判,还要通过对旅客表情、行为、形态等诸多方面进行观察,分析是否存在人体夹藏等风险。我就曾经试过在岗位上工作七八个小时,晚上睡觉闭上眼睛都是X光机图像。”于洋笑着说道。

冬季的满洲里日短夜长,转眼间天色渐暗。在采访结束时,于洋对记者说:“我们在这里虽说冷、虽说累,但说实话,我很少听见有同志抱怨什么,更多的是大家在艰苦条件下认真工作的态度,更多的是那份为国把守边关的坚守。”

“每逢佳节倍思亲”。新春佳节是人们一年中最热闹也是最重要的一个传统节日,每当大家举家团圆、看春晚辞旧岁的时候,有这样一些人冒着凛冽的寒风照常去上班、去工作,在祖国北疆的边关上坚守着岗位。他们就是满洲里十八里海关的旅检关员们,于洋就是他们中的一员。