大兴安岭深处的年货竟然这样送!

发布者:Liukun 来源:呼伦贝尔日报 浏览: 发布时间:2021-02-14 11:00:20

住在大兴安岭深处

有哪些年货可以置办?

海鲜、冻货、按摩椅

干果、水果、颈椎枕

……

我国最北“慢火车”

每天穿梭于林海雪原

把沿线百姓的年货一站站送达

让山里的年货同样丰富

1月27日13时15分,6245次列车载着沿线老百姓期待的年货一路向北,穿越松嫩平原、大兴安腹地,最远把年货送到“神州北极”漠河。

齐齐哈尔开往古莲的6245次“慢火车”全程923公里,有66个停站,平均不到20分钟就停一次,因此被沿线百姓称为“铁公交”。

大兴安岭地区山路多,遇到风雪天气,公路不通,一些民生物资只能靠火车运输。受疫情影响,部分列车停运,6245次列车成了沿线百姓唯一的交通工具。

临近春节,百姓们相应号召少出门,但也想办法营造着“年味儿”,许多人选择网购年货,行李车里快递包裹比平时多上一倍,“铁公交”成了穿行于林海雪原的“年货列车”。

行李车里货品种类繁多,除了海鲜、冻货、白酒,还有按摩椅、颈椎枕等。因为疫情原因,今年的年货还多了口罩。山里百姓热盼的年货,跟随列车,在一天内都会到达指定站。

张洋是大杨树的山货店主,这趟车上,他运了12件海鲜和26袋榛子。“这个车时间好,早上发货,晚上就能到,第二天就能卖了,大家现在都就近买年货,我的货销量不错,几天就能卖掉。”他满意地说。

6245次列车向着更寒冷的地方开,由于站停时间较短,乘务员们要经常检查货舱门的卡槽、清理滑道内的积冰,确保列车到站后能第一时间打开车门。

23时22分,列车到达加格达奇站,行李车要装上523件货物。6名装卸工人在站停的24分钟里快速忙碌着,张瑜也和大家一起装卸。

零下34摄氏度的温度让大家睫毛上都结起了冰霜,但是棉袄里却忙出了一身汗。张瑜来不及擦汗,列车再次出发了,他开始清点下一站到站的货物。他说:“老百姓都等着呢,不能落下。”

“年货列车”承载着沿线百姓团圆的期盼。在天津打工的旅客于作坤,带了整整一箱水果回讷河老家,足足有46斤,他从天津一路带回来:“家里的水果因为运距远,价格贵一些。”一想到父母已做好面条等他回家吃饭,还能看到一年没见的孩子,于作坤一点儿也不觉得累。

在加格达奇陪读的赵兴花和读高二的儿子也乘着这趟车、拎着两个大包赶回漠河过年。她说:“孩子他爸是清林工人,几个月才从山上回家一次,我特意买了他爱吃的牛肉、冻豆腐。”

6245次列车还是通勤职工的补给车。为减少接触,部分站段整合值班时间,菜、肉等补给主要靠列车运送。阿木尔站的客运员胡凤龙的值班周期从原来的3天变为半个月:“上了这个班就得等到年初五下班了。”他给工友们带来了鸡肉、排骨和蔬菜,打算和工友一起做一顿丰盛的年夜饭。

6245次“慢火车”

日复一日穿行于大兴安岭腹地

为林区百姓及时送去年货

送去了冬日里来自铁路的温度

(来源:人民铁道网)